I moderne byggeprosjekter ser vi en tydelig trend: vi ønsker oss tilbake til det ekte. Maskinstein – grove emner av skifer eller granitt som er sortert etter størrelse – gir en effektivitet i byggeprosessen som tradisjonell tørrmuring ikke kan måle seg med, samtidig som man beholder det naturlige preget som betongprodukter mangler. Ved å kombinere rå naturstein med moderne maskinkraft, skaper vi konstruksjoner som er både estetisk overlegne og teknisk uovervinnelige.
Maskinstein er et ekstremt allsidig materiale, men suksessen avhenger av å velge riktig sortering til riktig formål. I dag brukes maskinstein i alt fra private hager til offenrlig infrastruktur.

For private hager og mindre terrengtilpasninger benyttes gjerne den minste sorteringen. Dette gjør det mulig å bygge murer som følger landskapets naturlige kurver. En mur av naturstein fungerer som et smykke i hagen; den gror vakkert til over tid og harmoniserer med beplantning og norske værforhold. Det er den perfekte rammen for uteplassen.

I større infrastrukturprosjekter er det de største sorteringene som regjerer. Her er kravene til teknisk formåen enorme. Maskinstøttemurer dimensjoneres for å håndtere massive jordtrykk og dynamisk belastning fra tungtransport. Ved å bruke store blokker oppnår man en tyngde og stabilitet som sikrer veiskulder og skråninger i tiår etter tiår.
Fordelene med å velge naturstein fremfor kunstige alternativer er mange, både når det gjelder lommebok, øye og miljø.
Å bygge med maskinstein er et håndverk som utføres med tunge verktøy. For et optimalt resultat kreves det en gravemaskin med steinklype og, ikke minst, en erfaren maskinfører.
Det beste resultatet oppnås i et samspill mellom maskinføreren og en murer på bakken. Mens maskinen gjør det tunge løftet, sørger mureren for at hver stein "låser" seg i den forrige, og at fugene blir tette og estetisk pene. God drenering og et stabilt fundament av pukk er kritiske suksessfaktorer
Å beregne riktig mengde maskinstein er avgjørende for både logistikk og budsjett. Siden maskinstein er et naturprodukt med uregelmessig form, regner vi vanligvis i tonn, men vi tar utgangspunkt i murens synlige flate.
Slik regner du det ut:
Beregn murens areal: Finn ut hvor mange kvadratmeter selve "veggen" på muren skal dekke ($Lengde \times Høyde$). Hvis muren skal trappes nedover i terrenget, bør du dele den opp i seksjoner for å finne et nøyaktig gjennomsnitt.
Omregning til tonn: Vekten avhenger av hvor dyp muren skal være. Jo høyere muren er, jo dypere må steinene være for å ligge stabilt. En vanlig tommelfingerregel er at en mur krever mellom 1,2 og 1,5 tonn per $m^2$, avhengig av steinens dybde.
Det er tre ting som kan gjøre at du trenger litt mer enn det teoretiske målet:
Fundamentering: Den nederste raden med stein skal ofte graves noe ned i bakken (såle) for å sikre stabilitet. Husk å regne med denne ekstra høyden.
Hjørner og avslutninger: Ved hjørner går det ofte med litt mer stein for å få fine overganger og god låsing.
Bakstøp/fylling: Maskinsteinmurer bygges ofte med en liten helning innover mot terrenget. Dette skaper et hulrom bak muren som må fylles med drenerende masser (pukk), ikke stein.
Maskinstein leveres oftest med tippbiler eller biler med kran.
En standard lastebil tar ca. 12–15 tonn og en semitrailer kan ta opptil 28–30 tonn.
Vi anbefaler alltid å legge på 5–10% i svinn/reserve. Det er mye billigere å ha tre steiner til overs enn å måtte betale for en ekstra transportrunde fordi du mangler en halv kvadratmeter på slutten.
Hos Gudbrandsdal Steinindustri sitter vi på lang erfaring med både store og små steinprosjekter. Vi hjelper deg gjerne med mengdeberegning, valg av steintype og kan formidle kontakt med dyktige maskinførere i ditt område.
